中国港湾波哥地面铁一号线模式总司理朱德斌：中国制造“走出去”再次获取印证

发布日期：2023-09-12 12:31    点击次数：81

21世纪经济报谈记者舒晓婷 北京报谈

当地时候4月22日，自中国常熟港装船驶离、历经一个多月航程后，3台总重达3273吨的引孔式静力打桩机运抵哥伦比亚布埃纳文图拉港，不久之后将运抵哥伦比亚波哥大。

（引孔式静力打桩机运抵哥伦比亚 中国港湾波哥地面铁一号线模式方供图）

据中国港湾波哥地面铁一号线模式方提供的音讯，3台引孔式静力打桩机百分之百中国制造，是哥伦比亚亦然南好意思洲初次引进大吨位静压桩机，处分了当地仅能完成最大直径1250px粗造混凝土桩施工的痛点，将PHC的阁下从房建鸿沟膨胀到了轨谈交通和桥梁鸿沟。静压桩机的引入和使用在提高当地施工水平的同期，将减少杂音对市民生存的搅扰，并幸免产生大齐建筑废物和混浊物。

中国港湾波哥地面铁一号线模式总司理朱德斌向21世纪经济报谈记者称，3台开荒收场了哥伦比亚高强度预应力管桩（PHC）时间逾越式飞跃，不错灵验提高哥伦比亚现存基础行径树立质地和速率，这关于哥伦比亚建筑和交通业是一个里程碑式的大事件，亦然“中国制造”与中国时间“走出去”的又一次印证。

3台引孔式静力打桩机将用于波哥地面铁一号线项谋略树立。波哥地面铁一号线模式是哥伦比亚齐门波哥大的第一个轨谈交通模式，是当今全拉丁好意思洲限制最大的特准计较模式。该模式2019年10月认真通知授标，由中国港湾工程有限职守公司和西安轨谈交通集团有限公司共同构成的中企联营体中标。

据悉，除开荒的引入外，地铁模式中方团队还将负责开荒操作时间与后期预制桩时间的交流。